Parlam de política, actualitat i reflexions personals.
Història d’una carretera.
cosmeb | 22 Febrer, 2006 11:00
Això era i no era... una hermosa carretera entre dues de les més importants ciutats de l’illa de Mallorca, Inca i Manacor. Qui hagi circulat per ella sap que és una carretera en bones condicions, relativament ràpida, i que no representa cap dels principals eixos de comunicació de Mallorca, els quals solen convergir sobre Palma, la mare de tots els problemes de trànsit.
Idò un bon dia, un PP que tot just havia guanyat unes eleccions autonòmiques, confiades en el poder protector del govern Aznar i del seu successor Rajoy, decideixen construir totes les autovies que el seu propi partit mai havia imaginat en tots els anys que havia governat (de 1983 a 1999), algunes de les quals es trobaven al seu programa electoral, d’altres ja estaven projectades pel govern anterior (del Pacte de Progrés), però, en un cas concret, volien fer una autovia que mai s’havia plantejat ningú, perque no resolia cap dels importants problemes de trànsit de l’illa, no tenia molt de sentit, des del punt de vista del sentit comú, del seny tan nostrat... abaIdò bé, comencen a fer projectes i obres. Però els ciutadans de Mallorca no callen davant els desbarats, i quan més gran és el desbarat més gran és el clam de poble exigint la rectificació d’uns governants ofuscats per l’asfalt i per les xifres econòmiques que manegen. No rectifiquen fins que Rajoy i Aznar perden les eleccions generals. Llavors el president Matas diu que “aquesta legislatura no es farà l’autovia Inca-Manacor”. Triomf del seny? Dubtes davant la pèrdua del govern central que havia de finançar l’operació? I encara més... perque “es posposa” i no simplement es retira?
Ni PP ni UM van dur l’autovia Inca-Manacor als seus programes electorals. Però aquesta carretera figura al Pla de Carreteres, i no la varen voler eliminar, ni quan els grups de l’oposició els ho han demanat al Ple del Consell. Perque això que ara anuncien que faran ho han rebutjat en diverses ocasions. I ara? A que ve aquest canvi d’opinió? Primer les Juntes Locals del PP d’alguns pobles del Pla de Mallorca demanen que es retiri del programa electoral del PP pel 2007. I en dos dies PP i UM corren a anunciar que així es farà. Necessiten els conservadors alguns milers de vots al Pla de Mallorca per obtenir la majoria absoluta que permetrà al PP governar en solitari al Consell de Mallorca? Confia UM en impedir aquesta mateixa majoria absoluta recuperant vots dels municipis del Pla que s'havien oposat majoritàriament a l'autovia? Faria riure si no fes pena. La volatilitat del Govern Matas té un nou exemple per apuntar a la seva ja llarga llista. L’autovia Inca-Manacor passa al limb dels projectes non-nats de Jaume Matas amb l’Eurorreb, per exemple, i amb projectes nats però reduïts pràcticament a una roda de premsa: la lliure elecció de centres, la targeta verda, Michael Douglas,... Doblers tudats. Només doblers, en projectes, en temps, en pancartes dels opositors. Neurones tudades ni una, d’això en podeu estar ben segurs.
L’anècdota la va posar José María Rodríguez, que quan li varen demanar per la carretera va contestar que Jaume Matas ja havia anunciat que es posposava, i que de moment només arribaria fins a Algaida. Curiosa noció la del senyor Rodríguez: una autovia que va d’Inca a Manacor passant per Algaida. Ho sap la gent de Sencelles? Ara resultarà que l’autovia Inca-Manacor, pel senyor Rodríguez, havia de fer ziga-zaga per passar per tots els pobles del Pla. Posats a dir desbarats...
La història d’aquesta carretera no ha acabat, n’estam ben segurs. Per tant la millor manera d’acabar el comentari d’avui és amb el clàssic .... Continuarà.