Administrar

Parlam de política, actualitat i reflexions personals.

Un embós per a la història.

cosmeb | 07 Octubre, 2006 07:31

Ahir sentia comentar a algú que mai havia vist un embós com el que es va produir a Palma. Però també vaig sentir algú altre que deia que tota la setmana s'han notat unes retencions més grans que abans de l'estiu. No som tècnic, no en som cap expert, no crec que cap administració en faci un estudi seriós (no els interessa). El que sí sé és que ahir vaig estar hora i mitja, quasi dues, per arribar a Palma, quan normalment em basten vint minuts.

Veig avui que tot apunta a culpabilitzar l'accident d'un camió. D'acord. Posem per cas que fos així. Voleu dir que un acccident a una rotonda provoca embossos de més d'11 kilòmetres a l'autopista d'Inca, i d'aprop de 5 a les demés entrades de Palma (són dades de tràfic facilitades per la ràdio)? No seria això motiu de plantejar-se el model de mobilitat que ha estat impulsant l'actual administració de l'Ajuntament de Palma, però també del Govern i del Consell de Mallorca?

Només una reflexió: tanta insistència del Govern i Consell en dir que han millorat  les carreteres, que han fet obres caríssimes, que solucionaran les mancances de les nostres infrastructures... creen una impressió absolutament falsa entre els ciutadans. Falsa perque els (o ens) animen a emprar el vehicle privat enlloc del transport públic, fent-nos creure que és més còmode i ràpid anar en cotxe per les noves autopistes.

Si a això hi sumau que no han fet ni un sol metre de nova via de tren, que de cada vegada allunyen més l'estació del tren del centre de Palma, que s'han oblidat del transport públic en bus per carretera, i que han fet el desgavell més gran de la història amb l'estació soterrada de Jacint Verdaguer... podeu anar preparant-vos perque me pareix que aquest serà un embós històric fins que d'aquí a uns mesos, o setmanes, haguem de parlar d'un altre. 

Comentaris

  1. Pla de Carreteres assenyat

    Hola Tolo,

    Un Pla de Carreteres més assenyat sí que el vàrem fer, passa que ningú el va pagar, i el Govern del Pacte no es va voler endeutar, més que res perque la llei estatal del dèficit 0 no deixava gaire marge. De totes formes estic més d'acord amb en J que amb el que tu insinues, Tolo. La solució no eren més carreteres, ni assenyades ni sense "assenyar", sinó una nova cultura de la mobilitat, un projecte global que no pot afrontar ni el Govern ni el Consell sinó tenen l'acord de l'Ajuntament de Palma.
    Els problemes de trànsit a Mallorca no són entre Manacor i Inca, per posar un exemple, són a Palma. I és a Palma a on cal fer el gran canvi en els plantejaments de mobilitat.

    Cosme | 09/10/2006, 15:37
  2. Ara és hora Cosme,

    Ara és hora Cosme de queixar-se; Per què en la passada legislatura que tenieu el poder no vareu fer un pla de carreteres més assenyat?, O és que el pacte amb la MAM no us ho va deixar fer?

    Tolo | 07/10/2006, 09:24
  3. La gran mentida queda al descobert

    Està quedant al descobert la gran mentida, la terrible simplificació de que les autopistes serien la gran solució màgica pels problemes de mobilitat.

    Els que saben d'això, tècnics en mobilitat, ho han escrit un munt de vegades: aquestes autopistes no milloraran la mobilitat.

    Ara, el PP prepara la segona gran mentida: el problema està en els accessos. És fals. Per molt que millorin els accessos la capacitat de Palma per absorbir trànsit no augmentarà, serà sempre la mateixa. Aquest error és el que fa que el projecte de l'Ajuntamen de Palma per a Jacint Verdaguer sigui una estupidesa. Malgrat que facin 20 accessos més a Palma, el trànsit no serà més fluït. La única solució és tenir una bona xarxa de transport públic.

    J | 07/10/2006, 07:59
Afegeix un comentari
ATENCIÓ: no es permet escriure http als comentaris.

Els comentaris són moderats per evitar spam. Això pot fer que el teu escrit tardi un poc en ser visible.

 
Powered by Life Type - Design by BalearWeb - Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS