Parlam de política, actualitat i reflexions personals.
Vaja lío amb el PP i els seus cinturons.
cosmeb | 16 Octubre, 2008 23:24
Veig a un mitjà d'aquests internàutics que el PP ara s'ha manifestat contra el Segon Cinturó 
. Estic estorat, i al mateix temps no els entenc, per un costat afirmen i reafirmen que al final ells han tengut raó i que es farà el "seu" segon cinturó, però per altra banda en protesten i s'indignen perque arriba fins a devora l'Hospital que ells mateixos projectaren. Meam si s'aclareixen... o si ens aclarim noltros almenys.
El PP va projectar fer un segon cinturó que agafava des de l'autopista de l'aeroport fins a l'autopista d'Inca, i d'allà se'n anava cap a damunt la Universitat, deixant dins una illa rodejada d'autopistes els polígons, Son Sardina, Sa Garriga, La Real, etc... etc... Aquesta és l'operació especulativa que noltros denunciavem, i denunciam.
Aquest "segon cinturó", segons el batejaren ells mateixos, no acabava enlloc... o sinó mirin vostés els mapes i veuran com clarament té intenció de seguir... fins Andratx i Calvià imaginam.
A més després projecten un Hospital al costat del Monestir de La Real, el comencen a fer.... i no modifiquen el Pla de Carreteres per arreglar-hi els accessos. No hi ha ni un document a on el PP es plantejàs com solucionar els problemes de trànsit que el sentit comú ens diu que hi hauria al costat del nou hospital. I segueixen amb la seva idea de segon cinturó que no resol aquest problema.
No només això, després s'inventen el Metro, però tampoc el duen cap al nou Hospital, no. El duen al Parc Bit (?), travessant aquesta zona que quedava englobada entre el segon cinturó i la Via de Cintura, i que com hem dit abans, sembla un lloc ideal per al futurible i previsible creixement urbanístic... que ja tendrà la única línia de Metro implantada.
Tot això sembla molt raro, senyores i senyors, i ara s'entesten a dir que el segon cinturó que ha acordat el Pacte és el mateix que el seu.... NO! S'equivoquen senyors del PP, s'embullen o ens volen embullar, perque allò més important de la nova ronda, via de cinturó, cinturó o connector no és el nom... sinó el traçat!
Hospital, Metro, Cinturó tot conflueix en una zona d'evident expansió urbanística... i amb tot el que ha plogut ens permetran que sospiten, i els restem tota credibilitat quan, de sobte el PP es torna ecologista i protesta contra un segon cinturó del qual estan dient, al mateix temps, que és igual que el que havia projectat Cabrer.
O s'embullen ells o ens volen embullar a noltros.
General |
Següent | 
Anterior |
Comentaris (14) | 
Retroenllaços (0)
Comentaris
Presentació
Cosme Bonet Bonet. Saliner, socialista, politòleg. Nat el 1974, llicenciat en Ciències Polítiques per la UAB i graduat en Dret per la UOC. Em vaig sumar al projecte del PSIB-PSOE quasi en el canvi de segle, allà he tengut oportunitat d'exercir diferents responsabilitats, tant internes com institucionals, entre aquestes Conseller de Presidència del Consell del 2007 al 2011 i Conseller d'Economia i Hisenda del 2015 al 2019, diputat al Parlament de les Illes Balears entre 2011 i 2015, actualment som Senador per Mallorca, honorat de poder representar la nostra illa. A més de la política el meu temps l'ocupa la família, els amics, la música, la literatura, els còmics,...
Menú
Cerca
Calendari
| « | Març 2026 | » | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dl | Dm | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
Recentment
- Claudio S. Grafulla (1810-1880), un menorquí a Nova York.
- Les eleccions de la II República a Ses Salines: una breu aproximació.
- L’AMNISTIA. PERQUÈ? I PERQUÈ ARA?
- Maria Enganxa
- La carretera dels presos.
- Anàlisi d’urgència del resultat les eleccions nord-americanes 2020.
- COVID19: cap a una malaltia de col·lectius amb pocs recursos?
- En defensa de la democràcia.
- Europa també és Mauthausen.
- Front a crisis globals, autoritats globals.
Categories
- Notes històriques [4]
- General [371]
- Reflexions des del confinament [3]
- Teoria(es) de la política [8]
- Activitat parlamentà ria [9]
- DIETARI (INTENT) ESTIU 2013 [6]
- Animalades [33]
- Balearic Show [6]
- Publicats a altres webs. [10]
- Iniciatives al Ple del Consell de Mallorca [23]
- Reflexions estivals. 2010. [2]
- Personal i molt personal [14]
- Diari de Campanya [22]
Els meus enllaços
Altres Blocs
- Antoni Roig
- Antònia Maria Caldés
- Aurora Bonnín
- Blogs Socialistes de Mallorca
- José Manuel Lage, diputat autonòmic del PSdG-PSOE
- José Ramón Mateos, diputat a Corts per les Illes Balears
- Miquel Àngel Coll
- Miquel Coll
- Red de blogs socialistas
- Valentí Valenciano
- Xisco Dalmau
Tren a Artà val... i quan un tren al migjorn?
El 2n cinturó no retallarà la protecció de la Real.
El Consell respon al PP que encara no se n’ha fet el projecte, però avança que se cercaran solucions per no afectar la zona BIC.
http://dbalears.cat/actualitat/Balears/el-2n-cinturo-no-retallara-la-proteccio-de-la-real.html
Tambe alucin amb el GOB, no entenc de que van
Son burros aquests del PP, qui els ha de creure ara?
Aquesta proposta del PP ja es lo maxim de la hipocresia, si varen ser ells els que varen fer els dos projectes
Sempre igual, sempre posant traves a l'acció dels governs progressistes, això és indignant!
Cada passa que es dona en favor de la sostenibilitat és minimitzada pel GOB. Estic molt, però que molt decebut amb aquest organisme, entre tots s'estan carregant la història d'aquesta entitat -no es sap ben be per què-.
GLOB, GLOB, GLOB és el renou que fa quan es beuen les seves paraules amb els governs del PP, perquè diuen ben poc.
El GOB només s'entera del que vol. Surten als mitjans a fer les seves reivindicacions quan governa l'esquerra, que ha estat la única que per ara ha posat un poc de seny al creixement urbanístic especulatiu que ha caracteritzat a la nostra terra als darrers anys. No veuen el que s'ha fet amb el Guix? O les traves que posen al Golf de Son Bosc, tot i que només depèn del batle de Muro (UM)? O l'aposta que es fa pel reciclatge?
El que no pot fer cap govern, encara que ho demani el GOB, és no donar solucions al problema real que hi ha amb els accessos a Palma i crec que l'aposta que ha fet aquest govern del Consell de Mallorca és, d'enfora, millor per la sostenibilitat de la nostra illa que el projecte Matas-Cabrer.
Està molt bé que reivindiquin el que vulguin, però també han de saber que amb un any que duu aquest govern no es pot canviar la dinàmica d'una legislatura del PP que ha fet molt de mal a Mallorca.
Seguiu així i arribareu enfora (ho dic pels del GOB). Pareix mentira que ara es queixin. I jo deman, on eren fa quatre anys? Resulta curiós veure com critiquen l'únic govern que ha fet feina pel medi ambient a les Illes. On se fiquen quan des de el Consell de Mallorca es subvenciona el tractament de residus? El GOB pareix més un partit polític que res...
Tornaran a fer una paret de bloquets davant el Consolat? Preferirien que el PP fes el seu segon cinturó i que el PTM seguís endavant sense cap modificació?
No vos entenc
Sempre estan igual. Quan governa el PP no diuen res. Pareix que estan d'acord amb ells.
Quan governa l'esquerra sempre tenen que dir. Res va be mai, encara que la proposta sigui la més viable.
Aquests del GOB s'ho haurien de fer mirar.
Jo consider preocupant que el GOB faci el joc al PP
El GOB considera que cal un toc d'alerta davant les polítiques territorials i ambientals del Govern i Consell després d'aquest primer any de legislatura
Considera preocupant el fet que els nous governants perdin la possibilitat d'aprofitar la situació actual de crisi per revisar el model territorial, econòmic i social, desmarcar-se de les polítiques de les lesgislatures anteriors i apostar vertaderament per la sostenibilitat.------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Des del GOB presentam avui un informe en el que revisam la situació actual de les polítiques que de manera directa o indirecta afecten el territori: les polítiques que marquen les directrius sobre el territori, les accions referides a espais naturals, i l'enfocament de les grans infrastructures, algunes d'elles vinculades a les polítiques de gestió dels recursos naturals.
En aquest sentit revisam quins han estat els principals aspectes desenvolupats en l'àmbit de la protecció d'indrets amenaçats, alhora que qüestionam la intervenció del Govern en l'àmbit de la crisi de la construcció i la continuïtat per part del Consell de Mallorca amb el model territorial del Pla Territorial de Mallorca aprovat per PP-UM (que inclou les polèmiques àrees de reconversió territorial), criticam la continuïtat de la línia marcada pel partit popular pel que fa a la protecció d'espais naturals, i la continuïtat també de les polítiques sectorials de gestió dels recursos naturals i d'algunes de les infrastructures més impactants que ja foren plantejades en l'època Mates i que el Govern ni qüestiona, ni revisa, senzillament assumeix.
Els principals aspectes tractats a l'informe:
POLÍTIQUES TERRITORIALS
- Més creixement urbanístic AMB DOBLERS PÚBLICS
- Modificació puntual del Pla Territorial de Mallorca: EL MANTENIMENT DE LES POLÈMIQUES ÀREES DE RECONVERSIÓ TERRITORIAL.
- La desclassificació d'Es Guix: una excepció a celebrar dins una modificació que no s’entén
ESPAIS NATURALS
- Protecció dels espais naturals ES SEGUEIX LA LÍNIA MARCADA PEL PARTIT POPULAR
- Son Bosc DE PARC NATURAL A CAMP DE GOLF
TRANSPORTS
- Nou conveni de carreteres: 2ON CINTURÓ
- Ampliació del Port de Palma MÉS CREIXEMENT, MÉS INSOSTENIBILITAT I LA PRIVATITZACIÓ DE LES INSTAL•LACIONS DEL PORT
- Ampliació de l'Aeroport
ALTRES INFRASTRUCTURES
- Polígons industrials a cada racó SENSE REGULAR ENCARA
- Més pedreres al Pla de Mallorca UN SECTOR QUE “FA POR” AL NOU GOVERN?
- Més Infrastructures energètiques I PARCS FOTOVOLTAICS EN SOL RÚSTIC
- Infrastructures hidràuliques. DESSALADORES: EL FUTUR DE L'AIGUA PLANTEJAT
- Residus CONTINUÏTAT DE L'APOSTA PER LA INCINERACIÓ
Conclusions
Des del GOB consideram que la situació actual de crisi hauria d'obligar a replantejar el camí que estem disposats a córrer, ara, i més enllà dels tres anys d'aquesta legislatura.
Des del GOB ens preocupen els indicis que ens duen a pensar que, de moment, no s'han revisat les arrels de fons per tal d'establir una nova manera de fer en les polítiques territorials ni en aquelles sectorials que en podrien esdevenir límits naturals i racionals, i que molt sovint han estat criticats pels partits que ara ocupen els càrrecs de govern.
En definitiva, des del GOB entenem que la situació de crisi hauria de fer obrir els ulls als nous governants i obligar a revisar el model territorial, econòmic i social en la seva globalitat i descobrir les arrels que marquen les directrius que ens han duit a la crisi econòmica i ecològica i que massa sovint tenim la impressió que es pretenen continuar, lluny de reconduir la nostra societat cap a la sostenibilitat.
Podeu consultar l'informe complet a: www.gobmallorca.com/premsa/informejuliol2008
Web GOB (16-VII-08)
El GOB considera que amb la proposta del Consell de Mallorca no es pot pretendre resoldre el problema dels accessos a Palma quan el vertader problema és la manca de transport públic.
Una nova carretera, via connectora o 2on cinturó és al cap i a la fi, una nova aposta pel transport privat.
El problema no és manca de carreteres, el problema és excés de cotxes. És per això que l'alternativa al col•lapses actuals no és construir més carreteres – tot i tenir-hi un hospital en construcció sense tenir els accessos resolts- sinó aportar propostes integrades i globals a la problemàtica de la mobilitat.
Aquestes propostes han d'assumir la totalitat de la problemàtica dels accessos a Palma, i per tant plantejar solucions, no des de l'àmbit sectorial aïllat de "carreteres" sinó des de la globalitat de la problemàtica de la mobilitat, i per tant, han d'integrar i donar prioritat al transport públic.
Una nova carretera, via connectora o 2on cinturó és al cap i a la fi, una nova aposta pel transport privat. A més, constitueixen solucions puntuals que a la llarga generen més congestió i per tant una nova necessitat de més infrastructures, crean un cercle viciós del que només es pot escapar apostant, quan abans millor, per un transport públic efectiu.
LA SOLUCIÓ ÉS UN CANVI EN LES POLÍTIQUES DE TRANSPORT I MOBILITAT
Pel que fa als accessos a Son Espases (unes obres que es varen plantejar i iniciar sense tenir els accessos resolts), seria imprescindible que les actuacions previstes en matèria de tren - metro, plantegessin la construcció d'un ramal cap a l'hospital de Son Espases.
Altres possibilitats, per solucionar el col•lapse de les entrades a la Ciutat (que és vertaderament l'objectiu del problema plantejat) passen evidentment per:
- millorar i potenciar la xarxa d'autobusos urbans i interurbans: intermodalitat, integració horària i integració tarifària, etc.,
- millorar la línia de tren:en preu, freqüència i comoditat,
- millorar l'accessibibilitat al tren: aparcaments dissuassoris
- i sobretot, dificultar i penalitzar l'accés amb el cotxe privat
Aquests són el principals aspectes a tractat per garantir vertaderament un traspàs d'usuaris del transport privat al transport públic i reduir, per tant, els col•lapses dels accessos a la ciutat.
Per això cal pressupost però sobretot, coordinació entre el Consell de Mallorca (competències sobre carreteres i ordenació del territori) la Consellera de Mobilitat i Ordenació del Territori del Govern de les Illes Balears (competències sobre transport interurbà) i de l'Ajuntament de Palma (competències en transport urbà i urbanisme) per proposar alternatives conjuntes i globals i plantejar vertaderament una nova política de mobilitat per Palma i per Mallorca.
L'ESTUDI DE MOBILITAT PREVIST, PREVI AL PROJECTE, ENCARA NO S'HA FET
El GOB recorda el Consell de Mallorca, que en el Conveni de Carreteres entre el Ministeri de Foment i el Consell, aprovat pel Ple d'aquesta institució el 6 de novembre de 2006 i ratificat en la sessió plenària del passat 7 d'abril de 2008, preveu entre les seves actuacions (citat textualment) l'Estudi de mobilitat d’accessos a Palma, previ al projecte.
Des del GOB reclamam un estudi tècnic que avali les possibles alternatives, tenint en compte sobretot l'alternativa zero, és a dir, la NO construcció de 2on cinturó i la solució via transport públic per solucionar d'una manera definitiva, la problemàtica dels accessos a Palma.
Web GOB